Отзыв о Ford Kuga 2021 года
Информация от владельца
Оценка авто
Купив виключно тому, що Кодіак треба було чекати 4 місяці, а Рав4 і Тігуан - п'ять. Вибирали паркетник серед усього що було на ринку (Honda CRV, Mitsubishi Outlender, Citroen C5 AirCross, Toyota RAV4, VW Tiguan, Nissan XTrail). Американця хотів пригнати, але вони якраз в ціні пішли вгору і стали неадекватними.
Потім просто випадково зайшов у салон Форд і купив 1.5 бензин Ecoboost Titanium 8AT
Поки що 1 місяць експлуатації і 3200 км дорогами України та Європи.
Плюсы и минусы автомобиля
Двигун 182 кс Євро5 задовольняє будь які потреби. 4 людини + повний багажник взагалі не проблема. Економічність. При повній загрузці чисто по трасі (з них півдороги 130 км на круїзі) витрати бензину 7.1 л\100 км. Салон помітно більший порівняно з попередньою Кугою. Ну в принципі це зовсім інші машина. Рулиться в місті як Фокус, чітко і прогнозовано. Відносно м'яка, кліренс достатній. Зовнішній шум гарно поглинається, власний йде переважно від коліс і не непружує. Нова цифрова панель дуже доречна, перед очима назви пісень, дозволена швилкість, круіз дані і т.і. Реально неочікувано корисний бонус. Зовнішність та загальні аргономіка прекрасні. Модель 2019 року. Нова, а не пережовування старих як у інших брендів.
(Головний) Сидіння!!! Це повний провал форда, принаймні для таких як я, 100кг+-. Не знаю як точно пояснити проблему. Вони просажуються після довгої дороги. І ти починаєш сідницями відчувати конфігурацію сидіння, що воно складається з неподвижної частини а потім пружинної. Ззаду ще тупіше, там пружинної частини немає, але є якийсь дивний виступ по центру сидіння заднього лівого пасажира. Причому це незрозуміло на тестдрайві, але прекрасно відчувається за 5 годин сидіння в дорозі. (Ще не зрозумів чи важливий) Надто чутливий руль по трасі. Коли їдеш по прямій ще норм, а при незначному повороті дороги (яких повно на автобанах в Європі) ти наче постійно підрулюєш. Кажуть до цього звикаєш, але я ось поки не звик. (неважливий) Неможливість сконфігурувати машину. Наприклад у тітаніумі все прекрасно, крім автоматичного закривання та розкривання багажника. Докупити неможливо, беріть люкс (+107 тис грн). Відкриваю руками).
Совет покупателю
Нормально, можна брати.
Обсуждение отзыва
Shep я когда в салоне кугу новую увидел тоже офигел с сидений, внешне красивая,технологичная, ценник 40К , менеджер поет о том что куга вышла в новую лигу и этим обусловлена цена, я открываю дверь... и вижу эти бомж сидушки тряпочные с регулировкой наклона колесиком(хуже не придумаешь) ... спрашиваю у него что это за новая лига такая? чемпионат области среди аматоров? он опускает глаза - ну типа нормальных пока не привозят... ок, так а за что 40К? кросс с 1,5 , передний привод, с тряпочными сидушниями(оказывается и не удобными еще)... в этой лиге как бы уже играют 2литровыми моторами и сидениями с памятью... и дешевле.
+9ОТВЕТИТЬShep, Ну за 40 я б її і не розглядав. Ця версія зі скидкою 30К+-. Дизель 1,5 2020 року ще мінус 1К.
Але більшість того з чим ми її порівнювали, було не краще. Скрізь де ціна менше 40-ки, дешевий пластик, тріпки і дууууже зрідка електричне регулювання сидінь. Я вже про пам'ять сидінь не кажу.
Shep Mik00, ну в той же час коли я побачив цю кугу у сусідньому салоні стояв 3008 в алюрі , де вже круті комбіновані сидіння с пам'яттю , а ще там 2.0 дизель з 8ст айсіном та приємні матеріали та дизайн салону, і він тоді коштував 32 та за 1к$ можна було додати пакет безпеки з адаптивним круізом... а за 37 все gt-pack де є все , не знаю як їде нова куга , але 3008 в ходу мені сподобався , а мені мало які кооссовери окрім німців подобаються. за 40 вже можна непоганого кодіака зібрати , але ж нажаль автор його не схотів чекати ((
+1-2ОТВЕТИТЬЗнакомый такой тестировал,рассматривал к покупке,на трассе при 130км/ч расход был в районе 8,5л,с его слов,без загрузки.
+1-1ОТВЕТИТЬ
